2024年7月15日《福建日?qǐng)?bào)》第01版

經(jīng)略海洋見真章

縱觀世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史，一個(gè)明顯的軌跡，就是由內(nèi)陸走向海洋，由海洋走向世界，走向強(qiáng)盛。

千百年來，福建先民食海而漁、賃海而市，造福船出海劈波斬浪，漲海聲中迎萬國(guó)商賈，漁鹽之利和舟楫之便成就了早期海洋經(jīng)濟(jì)的雛形。

那些向海而強(qiáng)的萬千故事，不只發(fā)生在過去，也正鋪展在眼前。

“云山百越路，市井十洲人”，因海而興的泉州曾是宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心。潘鎧俊 攝

海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，是高水平對(duì)外開放的重要載體，也是國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)鍵領(lǐng)域。

“站在新世紀(jì)的入口，誰擁有海洋優(yōu)勢(shì)，誰就擁有對(duì)外開放、參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)分工合作的有利條件。”1994年6月16日，時(shí)任香港《大公報(bào)》總編輯曾德成來福州采訪習(xí)近平。談及《關(guān)于建設(shè)“海上福州”的意見》，習(xí)近平說，這是要大家形成“振興經(jīng)濟(jì)在于振興海洋經(jīng)濟(jì)”的強(qiáng)烈共識(shí)。

從廣闊的海洋中找資源、找空間、找潛力、找增長(zhǎng)點(diǎn)，30年來，藍(lán)色經(jīng)濟(jì)破浪前行，為全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

常說要想富先修路。還有一句話讓人耳熟能詳——港興通天下。

“廈門自古就是通商裕國(guó)的口岸，也是開放合作的門戶。”2017年9月，習(xí)近平主席在金磚國(guó)家工商論壇開幕式上的講話中指出，“今天的廈門已經(jīng)發(fā)展成一座高素質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城，新經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，貿(mào)易投資并駕齊驅(qū)，海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)通達(dá)五洲。”

海上花園城市廈門 林旭東 攝

當(dāng)年，實(shí)施“海上福州”戰(zhàn)略，就是要將海洋看成一個(gè)尚未開發(fā)、開墾的處女地，要看到海洋內(nèi)涵豐富、地域廣闊、潛力巨大，甚至是無限的特點(diǎn)，以獲取相當(dāng)于甚至超過陸上的綜合實(shí)力和新的經(jīng)濟(jì)總量。

打造“向海經(jīng)濟(jì)”，基礎(chǔ)設(shè)施要先行，福州必須建設(shè)深水港。

20世紀(jì)90年代，福州的港口是馬尾港，那是一個(gè)河口港，可出入排水量2萬噸以下的船只。歷史上，馬尾港是福州對(duì)外交往的重要口岸，但太淺了，大船進(jìn)不來。而羅源灣、江陰港就是難得的天然深水良港。經(jīng)過努力，福州市在福清江陰建成10萬噸級(jí)集裝箱深水碼頭，在羅源灣建成30萬噸級(jí)煤碼頭和鐵礦石碼頭。

福州江陰港 林雙偉 攝

港口，在習(xí)近平總書記的心中，始終有著沉甸甸的分量。

在福建寧德任地委書記時(shí)，習(xí)近平就認(rèn)為，沿海地區(qū)要想富，要先建港。在合理規(guī)劃綜合交通運(yùn)輸、海陸并舉促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的施政構(gòu)想中，就有著強(qiáng)烈的“港口意識(shí)”——開發(fā)三都澳，把它打造成一個(gè)通往全國(guó)沿海各主要港口、面向太平洋的國(guó)際性港口。

如今的三都澳港區(qū)，專業(yè)化碼頭群與干支相連的公路交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了無縫銜接，閩東人民圓了“揚(yáng)帆出海夢(mèng)”。

從寧德市區(qū)東望三都澳海域，公路、鐵路大橋猶如長(zhǎng)虹橫跨。楊婀娜 攝

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記在更廣闊的視野上對(duì)港口進(jìn)行謀篇布局，強(qiáng)調(diào)“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”。在多個(gè)國(guó)際場(chǎng)合，習(xí)近平總書記提起港口，都會(huì)用“重要支點(diǎn)”“重要樞紐”來形容港口在“一帶一路”中的重要性。

在東南沿海，21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，因缺少陸域土地資源的福建一直被認(rèn)為是“資源小省”，但擁有13.6萬平方公里海域面積、逾3700公里海岸線、125處大小港灣，是一個(gè)名副其實(shí)的“海洋大省”。

在更廣闊的視野上看港口，對(duì)于福建，這又有著怎樣的深意？

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易發(fā)展促進(jìn)會(huì)統(tǒng)計(jì)，按重量計(jì)算，海運(yùn)貿(mào)易量占全球貿(mào)易總量的90%；按商品價(jià)值計(jì)算，則占貿(mào)易額的70%以上。

今天，臺(tái)灣海峽是世界上最繁忙的航線之一，運(yùn)輸了福建90%以上的外貿(mào)進(jìn)出口物資。2023年，沿海港口完成貨物吞吐量74894.25萬噸，集裝箱吞吐量1817.87萬標(biāo)箱，福州港、廈門港貨物吞吐量躋身全球前30。

繁忙的廈門港 黃泓銘 攝

港口是對(duì)外交流的紐帶，是海上絲綢之路的起點(diǎn)和支點(diǎn)。在中國(guó)和世界之間，依江傍海的港口無疑是重要支點(diǎn)。今天，作為全國(guó)首個(gè)“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)品牌和平臺(tái)，以“絲路海運(yùn)”命名的航線已達(dá)122條，通達(dá)46個(gè)國(guó)家和地區(qū)的135座港口。

撬動(dòng)港口這個(gè)支點(diǎn)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，打造“海洋經(jīng)濟(jì)”，具有海上絲綢之路歷史底蘊(yùn)的福建正譜寫著新世紀(jì)海上絲路新篇章。

海洋經(jīng)濟(jì)，是指開發(fā)、利用和保護(hù)海洋的各類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)，以及與之相關(guān)聯(lián)活動(dòng)的總和。

1998年10月，福建省出臺(tái)進(jìn)一步加快發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的決定，提出建立以海洋漁業(yè)、港口海運(yùn)、濱海旅游、臨海工業(yè)和海洋工業(yè)為重點(diǎn)的具有福建特色的海洋產(chǎn)業(yè)體系，同時(shí)，提出要從制定發(fā)展規(guī)劃、加大投入力度、擴(kuò)大開放開發(fā)、大力提高科技水平、加強(qiáng)海洋資源與環(huán)境保護(hù)等五個(gè)方面加快海洋產(chǎn)業(yè)體系的培育。

2000年6月22日，習(xí)近平到省海洋與漁業(yè)局調(diào)研時(shí)指出，發(fā)展藍(lán)色產(chǎn)業(yè)，建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)是一個(gè)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)，加大開發(fā)利用海洋、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的力度，要同時(shí)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。

2012年10月，《福建海峽藍(lán)色經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，福建海洋經(jīng)濟(jì)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。

2021年3月，習(xí)近平總書記在福建考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上展現(xiàn)更大作為，奮力譜寫全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家福建篇章。當(dāng)年11月，省第十一次黨代會(huì)召開，提出要做大做強(qiáng)做優(yōu)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)、文旅經(jīng)濟(jì)，為福建省經(jīng)濟(jì)發(fā)展打造澎湃動(dòng)力。

莆田南日島海域國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)示范區(qū) 蔡昊 攝

海洋經(jīng)濟(jì)的重要地位日益凸顯。如何進(jìn)一步發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)？省第十一次黨代會(huì)報(bào)告強(qiáng)調(diào)：深化海上福建建設(shè)，迭代實(shí)施海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)，打造海洋優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和新興產(chǎn)業(yè)集群，建設(shè)世界一流的現(xiàn)代化港口群，力爭(zhēng)海洋生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)8%以上。

數(shù)據(jù)是最好的證明：2023年福建海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值1.2萬億元，居全國(guó)第三，占地區(qū)生產(chǎn)總值的22.2%；海水養(yǎng)殖產(chǎn)量、海水養(yǎng)殖種業(yè)規(guī)模居全國(guó)首位，水產(chǎn)品出口額蟬聯(lián)全國(guó)第一，“海上福建”不斷崛起。

海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地，發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的重要支撐。牢記習(xí)近平總書記的重要囑托，持續(xù)推進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)，福建發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)扎實(shí)、勢(shì)頭向好、潛力巨大。

2023年10月，2023世界航海裝備大會(huì)在福州開幕。著力激發(fā)海洋科技創(chuàng)新動(dòng)力，加快構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，向深藍(lán)要“增量”，推動(dòng)更多海洋優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落地福建、海洋優(yōu)質(zhì)企業(yè)投資福建、海洋優(yōu)質(zhì)要素集聚福建，福建進(jìn)一步釋放了高度重視海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)烈信號(hào)。

2023中國(guó)海洋裝備博覽會(huì)上，外國(guó)嘉賓在福船集團(tuán)展位了解“105米飽和潛水支援船”的技術(shù)特點(diǎn)。王毅 攝

7月11日，全省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議在福州召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要論述，搶抓機(jī)遇、乘勢(shì)而上、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，在新征程上加快建設(shè)“海上福建”，為新福建建設(shè)注入強(qiáng)勁“藍(lán)色動(dòng)能”——

堅(jiān)持科技興海，進(jìn)一步壯大海洋創(chuàng)新動(dòng)能。加快海洋關(guān)鍵核心技術(shù)協(xié)同攻關(guān)，健全多層次海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)體系，深化政產(chǎn)學(xué)研合作，催生一批海洋新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能；

堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)強(qiáng)海，進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。大力發(fā)展現(xiàn)代海洋漁業(yè)，大力推動(dòng)傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)海洋裝備產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，加快海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展;

堅(jiān)持生態(tài)護(hù)海，進(jìn)一步呵護(hù)海洋良好生態(tài)。像愛護(hù)眼睛一樣愛護(hù)海洋，強(qiáng)化海洋生態(tài)文明體制機(jī)制創(chuàng)新，打造“水清、灘凈、岸綠、灣美、島麗”的美麗海洋；

堅(jiān)持開放活海，進(jìn)一步深化海洋交流合作。深化海洋區(qū)域協(xié)作，深化閩臺(tái)海洋融合發(fā)展，深化海洋開放合作，深度融入共建“一帶一路”。

開放是海洋的天然屬性，合作、開放、包容、共贏是海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

“我們?nèi)祟惥幼〉倪@個(gè)藍(lán)色星球，不是被海洋分割成了各個(gè)孤島，而是被海洋連結(jié)成了命運(yùn)共同體，各國(guó)人民安危與共。”2019年4月，習(xí)近平主席向全世界發(fā)出“構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體”重大倡議。

作為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，福建始終與國(guó)家戰(zhàn)略同脈動(dòng)，以海的胸襟敞開胸懷，擁抱世界。

強(qiáng)內(nèi)功，創(chuàng)新引領(lǐng)。

科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。依托廈門大學(xué)建設(shè)海洋智庫，整合省內(nèi)資源，成立了“海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”“海洋與漁業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”等創(chuàng)新聯(lián)盟，推動(dòng)建設(shè)了廈門南方海洋研究中心、大黃魚育種國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、海洋生物種業(yè)技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)，開展海洋重大技術(shù)攻關(guān)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。

海洋科研是推動(dòng)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略很重要的一個(gè)方面。目前，全省組織實(shí)施海洋新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域基礎(chǔ)前沿研究項(xiàng)目超260項(xiàng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已取得新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備、新品種等成果超350項(xiàng)，其中21項(xiàng)成果榮獲省級(jí)以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、專利獎(jiǎng)和國(guó)家行業(yè)科技獎(jiǎng)。

走出去，腳步鏗鏘。

憶往昔，“漲海聲中萬國(guó)商”的繁榮中，東冶、甘棠、刺桐、月港、廈門等港口次第繁盛，海上貿(mào)易在梯航萬國(guó)中不斷延展。看今朝，全球已有317家企業(yè)和機(jī)構(gòu)加入“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟，“絲路海運(yùn)”成為全球業(yè)界共商港航合作、共建絲路通道、共享經(jīng)貿(mào)繁榮的重要平臺(tái)，成為“一帶一路”的中國(guó)名片。

全球約2/5的人口生活在距海岸100公里范圍內(nèi)，浩瀚的大海使福建成為聯(lián)接中外的友好紐帶。“絲路海運(yùn)”這條從福建出發(fā)的“黃金水道”越行越寬，福建的“海上朋友圈”不斷擴(kuò)大。

“絲路海運(yùn)”開啟海合會(huì)國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)通道。圖源：八閩國(guó)資

海合會(huì)國(guó)家區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，是聯(lián)通亞非歐的重要樞紐，也是共建“一帶一路”的重要合作伙伴。今年5月23日，中國(guó)－海合會(huì)國(guó)家產(chǎn)業(yè)與投資合作論壇在廈門舉辦。舉辦的前一日，一艘滿載著汽車零部件的集裝箱班輪從廈門港出發(fā)駛向沙特阿拉伯，“絲路海運(yùn)”首條通往海合會(huì)國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)通道開啟常態(tài)化運(yùn)行。

引進(jìn)來，緊鑼密鼓。

藍(lán)天之下，水波粼粼，波光之上，“承載人類夢(mèng)想，駛向星辰大海”幾個(gè)大字熠熠生輝。作為2023世界航海裝備大會(huì)的主題，福州海峽會(huì)展中心前的這個(gè)標(biāo)語引來八方來客駐足合影。這場(chǎng)大會(huì)上，福建展示了自己的“強(qiáng)磁場(chǎng)”。

首艘現(xiàn)代雙層純電動(dòng)游艇“茉莉號(hào)”引起了人們的興趣。它由福寧船舶重工有限公司建造，配備了寧德時(shí)代提供的840千瓦時(shí)電池組。在電動(dòng)船舶領(lǐng)域，福建初步形成涵蓋研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝建造、“三電”系統(tǒng)研制、運(yùn)營(yíng)配套、船舶應(yīng)用的電動(dòng)船舶全產(chǎn)業(yè)鏈。

首艘現(xiàn)代雙層純電動(dòng)游艇“茉莉號(hào)” 圖源：八閩國(guó)資

以習(xí)近平總書記提出“海上福州”戰(zhàn)略30周年為新起點(diǎn)，錨定“海上福建”建設(shè)目標(biāo)，福建將進(jìn)一步關(guān)心海洋、認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋，勇于“向海求新”、善于“依海圖興”、切實(shí)“耕海謀強(qiáng)”，奮力譜寫向海圖強(qiáng)新篇章，推動(dòng)福建從海洋大省蝶變成為海洋強(qiáng)省。

孟子曰：“觀于海者難為水，游于圣人之門者難為言。觀水有術(shù)，必觀其瀾。”意思是說，觀看水有一定的方法，一定要觀看它壯闊的波瀾。只有壯闊的波瀾才能孕育出雄偉瑰麗的奇觀，讀懂大海的波瀾壯闊，就能讓人們的視野更遼遠(yuǎn)。

來源：福建日?qǐng)?bào)

編輯：林宇煌

審核：劉寧芬 林珺