寧德網(wǎng)消息（顏湊）5月3日，筆者在閩東中路建設項目工地看到，4棟大樓拔地而起，樓盤已封頂并進行內外裝修，全長490米的閩東中路即將完成半幅道路的瀝青與人行道鋪設。在閩東中路建設工程中，蕉城區(qū)利用地下空間，配套建設716個停車泊位，將有效解決市民停車難題，暢通城市動脈。

蕉城區(qū)是寧德中心城區(qū)的老城區(qū)，在土地資源緊缺和汽車擁有量快速增長的背景下，由于停車設施總量嚴重不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位等因素，導致了城區(qū)嚴重的停車難問題。據(jù)交警部門統(tǒng)計，近三年來蕉城區(qū)機動車數(shù)量年均以30%至40%的幅度增長，目前登記造冊的機動車數(shù)量為10.7萬輛，2015年老城區(qū)停車場的泊位為5679個，按汽車數(shù)與公共停車泊位數(shù)5∶1的合理指標算，停車泊位缺口至少在15000個。

高峰時段，停車位“一位難求”，給市民駕車出行帶來很大的壓力，也限制了城市商圈的進一步繁榮。

近年來，面對城市擁堵難題，蕉城區(qū)委、區(qū)政府不斷加強對停車場的規(guī)劃建設，交通管理部門在確保“不影響行人、車輛通行”的前提下，充分挖掘道路潛力，在部分學校周邊設置即停即走的臨時停車泊位，在一些居民小區(qū)較為集中的支路施劃限時停車泊位；充分利用公共綠地、地下空間開發(fā)配套停車場。在原有基礎上，今年在閩東中路建設工程中配套新建地下停車泊位665個、路面停車泊位51個，在繼光公園、報恩公園、鏡臺山公園等處新增泊位185個，在閩東西路綠蔭停車場新增泊位46個。

創(chuàng)新社會治理，要變被動為主動。蕉城區(qū)積極采取措施發(fā)展“停車產業(yè)”，鼓勵民間資本投資停車產業(yè)，加大對停車產業(yè)及新技術的培育，利用有限區(qū)域向空中發(fā)展。目前，由福建八閩置業(yè)有限公司臨時騰出20000平方米用于建設停車泊位660個，由長興城A區(qū)業(yè)主委員會自籌資金建成78個公共停車位，極大緩解寧川路、天湖路停車難題。與此同時，蕉城區(qū)利用公共交通設施，積極鼓勵市民綠色出行，以“替代效應”減少停車位需求。

如何進一步加快推進城市公共停車設施建設？市民希望，一些單位的停車場對外開放，允許適當收費；進一步拓展地下空間，改變開發(fā)商擅自改變地下停車場功能的現(xiàn)象；充分利用城區(qū)廢棄廠房、倉庫、閑置收儲地建設立體停車場；盡量讓每個商圈、寫字樓都有配套停車位；對天湖西路高架橋下、河道邊等可利用地塊進行改造建設停車場等等。