寧德網(wǎng)消息(張尚瑤 張川閩) 9月1日，從屏南縣城開(kāi)往嶺下的班車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，25分鐘不到就準(zhǔn)時(shí)到了27公里外的嶺下鄉(xiāng)。 “路平彎少，行車(chē)快，也更安全!”司機(jī)老陸對(duì)這一良好路況連連稱(chēng)贊。

這種交通新貌在屏南城鄉(xiāng)處處獲得好評(píng)。今年底，總投資5.8億元、涉及10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、總長(zhǎng)70公里，按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”項(xiàng)目將全面完成。近年來(lái)，山區(qū)小縣屏南，破解難題，合力攻堅(jiān)，打造出了以縣城為中心的“半小時(shí)”交通圈。

2012年11月，屏南縣出臺(tái) “鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”公路建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案。對(duì)項(xiàng)目工可、環(huán)評(píng)、水保、林業(yè)、土地等有關(guān)前期報(bào)批工作一路 “綠燈”辦理，確保了項(xiàng)目前期高效運(yùn)作。為破解征遷難題，該縣重心下沉，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)征遷工作主體作用，讓鎮(zhèn)、村干部和群眾以“主人翁”姿態(tài)參與項(xiàng)目建設(shè)。縣里改變以往由項(xiàng)目業(yè)主承擔(dān)征地拆遷的做法，將征地工作下放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終績(jī)效考評(píng)。按照“成熟一條，動(dòng)工一條”，對(duì)優(yōu)先完成征地拆遷，具備無(wú)障礙施工條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，先行動(dòng)工建設(shè)。同時(shí)將征地工作與土地增減掛鉤項(xiàng)目相結(jié)合，將土地增減掛鉤所取得的項(xiàng)目指標(biāo)資金下?lián)芙o鄉(xiāng)鎮(zhèn)。形成縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)。鎮(zhèn)、村干部駐守工地，協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，確保無(wú)障礙施工。

屏南縣多方合力破解交通建設(shè)資金難題。近兩年間，屏南實(shí)施交通先行工程，縣里約需自籌資金投入近5億元。為此，該縣開(kāi)源節(jié)流，多措并舉破解資金瓶頸。通過(guò)財(cái)政傾斜安排一塊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌一塊，對(duì)外開(kāi)展戰(zhàn)略合作引進(jìn)一塊，緩解了資金壓力。與此同時(shí)，全力在工程優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)省造價(jià)上下功夫，通過(guò)尋求最佳設(shè)計(jì)方案，最大程度上控制造價(jià)。在項(xiàng)目招標(biāo)階段，采用隨機(jī)抽取、合理低標(biāo)價(jià)等辦法，有效降低造價(jià)。在施工階段，要求業(yè)主、施工、監(jiān)理和設(shè)計(jì)參建四方因地制宜，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。通過(guò)這些措施，項(xiàng)目工程建安費(fèi)基本上控制在施工圖批復(fù)預(yù)算的80%以?xún)?nèi)，項(xiàng)目累計(jì)節(jié)省資金1億多元。

屏南縣在交通工程建設(shè)中，還多管齊下，強(qiáng)管理重安全打造精品工程，確保項(xiàng)目建成“良心工程”、“惠民工程”、“民心工程”。該縣交通管理部門(mén)組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)，實(shí)行“三個(gè)一”工作機(jī)制，即一個(gè)項(xiàng)目配備一名交通運(yùn)輸局班子成員、一名技術(shù)人員、一名試驗(yàn)檢測(cè)員，技術(shù)團(tuán)隊(duì)駐扎在一線工地，全程參與公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工;全力推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)察，杜絕施工企業(yè)偷工減料行為;聘請(qǐng)離退休老干部參與工程質(zhì)量檢查監(jiān)督工作;加強(qiáng)與省市交通部門(mén)溝通交流，邀請(qǐng)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，以確保工程質(zhì)量。