農(nóng)村公路穿山越水，高速公路四通八達，快速鐵路突飛猛進……過去5年，寧德交通運輸致力科學發(fā)展，彎道趕超，邁出鏗鏘的步伐。高速、高鐵……一個個看似遙遠的名稱，從陌生到熟悉，從期盼成現(xiàn)實，在閩東老區(qū)人民心里，“寧德老少邊，公路繞山邊，鐵路沾點邊，坐車老是顛”的記憶已漸行漸遠。 “十二五”期間是全市交通運輸加快發(fā)展的5年。交通建設(shè)投資高位運行，年度完成投資屢創(chuàng)新高，累計完成投資398.7億元（不含鐵路），是“十一五”期的近4倍，有力推動了交通運輸事業(yè)加快發(fā)展。五年內(nèi)，我市新增通車里程1357公里，等級公路比重達91%。特別是高速公路建設(shè)突飛猛進，實現(xiàn)了全市 “縣縣通高速”目標；普通國省干線公路加快提級改造，各縣（市）都有一條二級以上的公路連接中心城區(qū)；農(nóng)村公路通達深度不斷延伸，近90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標，2085個行政村全部實現(xiàn)硬化目標，特別是一些邊遠山區(qū)幾代人夢寐以求的盼路愿望變成了現(xiàn)實。
隨著轄區(qū)港口重新布局規(guī)劃，梯度開發(fā)步伐不斷加快，我市港航運輸也迎來了新的發(fā)展契機。5年來，我市新增泊位6個（其中萬噸級以上4個）和航道1個項目，使我市千噸級以上生產(chǎn)性泊位達到38個，基本形成寧德港口“一港四區(qū)”主體發(fā)展格局。而在站場物流園區(qū)方面，全市共有等級客運站達43個，已基本形成比較完善、層級分明的市縣鄉(xiāng)村客運站場網(wǎng)絡(luò)；擁有二級公路貨運站2個、四級公路貨運站2個，建成東僑開發(fā)區(qū)物流園區(qū)、賽岐開發(fā)區(qū)物流園區(qū)，區(qū)域物流體系初見成效。至2015年，全市道路客貨運力分別達5.29萬客位、10.15萬噸；水路客貨運力分別達4596客位、9.12萬凈載重噸；港口貨物通過能力達2100萬噸（含集裝箱3萬TEU）。2015年全市交通運輸年總周轉(zhuǎn)量為“十一五”末的1.7倍；轄區(qū)港口貨物吞吐量達2600萬噸，為“十一五”末的1.8倍。
新起點，再出發(fā)?！笆濉逼陂g，我市將以科學發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)型升級為主線，以提高質(zhì)量效益為中心，加快“大港口、大通道、大物流”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，加快構(gòu)建“四個交通、兩個體系”，進一步完善綜合交通運輸體系，打造“北承南聯(lián)、西進東出、通港（江）達?！钡默F(xiàn)代化綜合交通樞紐，推動交通運輸更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)地發(fā)展，更好地適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展要求。
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徐 烽 鄭 霄 王東東
謝書秋 席國勝 楊長青 李加進
文/茹捷
