寧德網(wǎng)消息 1975年，對于寧德公交是一個特殊的日子。

這年12月，寧德縣公共交通公司掛牌成立，這便是寧德市公共交通有限公司的前身。剛剛誕生的寧德公交“體質(zhì)孱弱”，僅有2輛CA10B型“解放牌”公交客車，一線、后勤職工總共有14名。經(jīng)過兩個月的緊張籌備，1976年1月1日，當(dāng)新年的第一縷陽光照向?qū)幋ù蟮貢r，寧德城區(qū)街頭首次出現(xiàn)了公交車的身影，從此也掀開了寧德公共發(fā)展史的第一頁。

40年，歷史短暫一瞬，但對寧德公交發(fā)展來說，卻經(jīng)歷了滄海桑田的巨大變遷。一路走來，櫛風(fēng)沐雨，充滿艱辛。在企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的背后，凝聚著歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子的心血和廣大干部職工的汗水。無論是企業(yè)處于艱難時期，還是處在危機(jī)階段，憑著銳意改革的決心，市公交公司一次次化困境為機(jī)遇，闖出一條適合自身發(fā)展的自強(qiáng)之路。

滄海桑田見證巨變

1975年12月起步至今，市公交公司已歷經(jīng)40個春秋，從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，一步一個腳印不斷發(fā)展?fàn)畲?，特別是進(jìn)入新世紀(jì)后，公司更是迎來了發(fā)展的春天。

2005年，國務(wù)院出臺《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見》;2006年福建省人民政府則出臺了《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》;2011年寧德市人民政府出臺了《寧德市中心城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，并不斷加大對中心城區(qū)公交事業(yè)的投入，推動了公交事業(yè)的快速發(fā)展。在市委、市政府公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的支持和激勵下，市公交公司立足寧德中心城市定位，以完善配套為載體，樹立一流服務(wù)為標(biāo)準(zhǔn)，全力打造公交優(yōu)秀品牌。

風(fēng)風(fēng)雨雨一路走來，一些事令寧德公交人難以忘懷。

1988年10月，公司購置6輛大型公交車，在全省縣、區(qū)級城市率先開通了市區(qū)內(nèi)公共交通汽車，這標(biāo)志著寧德市區(qū)人力車時代的結(jié)束、公交車時代的開始。

2002年8月，該公司開通了繼光花苑至先鋒廣場、軍分區(qū)環(huán)島至洋尾環(huán)島、金涵至先鋒廣場以及南漈至行署四條夜間公交線路，市民從此在夜間也能坐上公交車了。

2008年，電子智能監(jiān)控中心建立，公交車輛安全運營和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的監(jiān)管逐步實現(xiàn)智能化。

2014年5月，寧德中心城區(qū)所有線路的金融IC卡刷卡設(shè)備系統(tǒng)投入使用。公交車支付費的方式在經(jīng)歷了“紙幣時代”、“月票時代”、“投幣時代”、“普通IC卡時代”后開始向金融IC卡時代邁進(jìn)。

2015年1月1日，集車輛停放、車輛保養(yǎng)維護(hù)、智能指揮調(diào)度等多種功能為一體的公交樞紐指揮調(diào)度中心投入使用，這也是目前我省建設(shè)規(guī)模較大的公交后勤保障基地之一。同樣在這一年，市公交公司新增新能源純電動公交車65輛、插電式混合動力公交車20輛、純電動出租車50輛，使新能源車輛增至173臺，寧德公交從此步入新源公交車輛時代……

歲月如梭，奮勇向前。經(jīng)過不懈的努力，目前該公司已擁有三個子公司和兩個分公司，營運線路20條，營運公交車輛253輛、出租車100輛，空調(diào)車輛普及率100%，年客運總量6000萬人次，中心城區(qū)萬人擁有公交車輛數(shù)達(dá)10標(biāo)臺，公交線路總長度達(dá)241.5公里，“出行選擇公交”的觀念逐漸深入人心。

深化改革煥發(fā)活力

市公交公司走過的40年道路并不平坦。尤其是1989年至2004年，由于各種因素影響，企業(yè)發(fā)展一波三折。幸運的是，在面臨危機(jī)時，公司領(lǐng)導(dǎo)不放棄、不氣餒，通過轉(zhuǎn)變思路、勇于變革，帶領(lǐng)全體干部職工團(tuán)結(jié)一致頑強(qiáng)拼搏，走出了一條具有公交企業(yè)特色的發(fā)展之路。

第一次嘗到“革新”甜頭是在1989年。

上個世紀(jì)八十年代中葉，國營公交受到個體柴三機(jī)的沖擊，大部分線路經(jīng)營漸淡、入不敷出。為了突破困境，1989年1月，市公交公司創(chuàng)新性地實行“三定一包”(定經(jīng)營線路、定每月單車上繳指標(biāo)、定每月單車材料費用，百公里燃油包干)生產(chǎn)經(jīng)營模式，此舉實施數(shù)月后，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營頹勢得到了有效扭轉(zhuǎn)。該模式隨后被福建省建設(shè)委員會列為改革典型經(jīng)驗，并在全省公交系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行宣傳。

第二次面對困境是在上個世紀(jì)九十年代初。

此時，客運市場競爭激烈。“個體戶”開著客貨混裝的四輪車?yán)吡瞬簧倏驮?。同時，由于國家出臺油料并軌，且政府也取消了對公交企業(yè)的燃油補(bǔ)貼，使得公交成本增加，發(fā)展局面極其困難。在艱難與困苦面前，公司領(lǐng)導(dǎo)沒有膽怯，不等不靠、不斷探索適合公交發(fā)展的路子。1993年1月，市公交公司在全省公交行業(yè)內(nèi)率先探索生產(chǎn)經(jīng)營承包責(zé)任制，實行單車承包。隨后，在1994年4月又推出合資股份制，與閩東山海實業(yè)有限公司合作成立公共巴士有限公司共同運營。通過一系列的大刀闊斧的改革，公司慢慢恢復(fù)了“元氣”，開始盈利。市公交公司也因此成為全省小型國有企業(yè)改革典范。

第三次以“改革”實現(xiàn)扭虧為盈是在2004年。

進(jìn)入新世紀(jì)后，由于受到“面的”的沖擊，公交多條線路營運線路長期虧損。如何減少虧損、確保線路正常運作?2004年，市公交公司領(lǐng)導(dǎo)大魄力地在公司內(nèi)推行股份制的運營模式，動員公司廣大職工投資參股，并耗資260多萬元購置20輛豪華空調(diào)中巴投入生產(chǎn)營運。此舉實施后不僅甩掉了虧損的包袱，而且還取得了30多萬元的年純利潤，個人也得到了可觀的利潤分紅，實現(xiàn)了公司、職工雙贏。

而隨著2013年企業(yè)機(jī)構(gòu)改革的完成，為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)體制和企業(yè)改制后的發(fā)展需要，該公司從2013年7月起實施規(guī)范化管理績效考核評分制度。在此推動下，企業(yè)取得了安定、穩(wěn)定發(fā)展。2015年，企業(yè)總資產(chǎn)比2013年年增值147.35%，達(dá)20230.93萬元，凈資產(chǎn)增值194.92%達(dá)2596.5萬元，營業(yè)總收入增長37.55%達(dá)5201.51萬元。

“嚴(yán)”字當(dāng)頭守住安全

在公司發(fā)展的歷程中，“安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益”這句話始終是公司發(fā)展的座右銘。長期以來，市公交公司堅持強(qiáng)化安全管理不懈怠，落實安全責(zé)任不放松，執(zhí)行安全措施不走樣，建立健全各種安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，為企業(yè)發(fā)展提供有力的安全保障。

安全管理重在教育，貴在堅持，從二十世紀(jì)九十年代開始，公司領(lǐng)導(dǎo)始終每月堅持組織全體職工召開至少兩次以上安全生產(chǎn)分析例會。

在加強(qiáng)教育的同時，市公交公司還將制度化融入日常管理。2014年11月，市公交公司對以往的安全制度相關(guān)規(guī)定進(jìn)行再補(bǔ)充，市公交公司生產(chǎn)安全管理史上最嚴(yán)厲的三條措施出臺：駕駛員在半年之內(nèi)發(fā)生事故兩起，損失在2000元以上的，予以解聘或停崗教育;公交站點前后30米內(nèi)發(fā)生事故和未按規(guī)定勻速行駛而發(fā)生車內(nèi)客傷事故，除取消當(dāng)月績效，個人還需承擔(dān)部分事故造成的經(jīng)濟(jì)損失。“嚴(yán)三條”出臺實施后，公司事故發(fā)生率明顯下降。

為了鎖緊安全“關(guān)口”，市公交公司還在硬件上加大投入。2006至2007年期間，市公交公司投入100多萬元購置GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，使無線通信及網(wǎng)絡(luò)等新技術(shù)應(yīng)用于公共交通安全管理當(dāng)中。不僅通過監(jiān)控器觀察乘客上下車情況，避免了因觀察不周造成的車門夾傷乘客的服務(wù)事故，也可通過調(diào)取監(jiān)控錄像幫助公、檢、法部門提供證據(jù)偵破各類案件。自從監(jiān)控中心成立至今，協(xié)助公安機(jī)關(guān)在公交車上抓捕許多行竊的不法分子，有效遏制了流竄扒手的行竊活動。

為全面提升公司安防保衛(wèi)能力，在2015年2月4日，該公司與寧德軍分區(qū)預(yù)備役部隊海防團(tuán)在原有軍民共建的基礎(chǔ)上，開展軍民融合“預(yù)備役號”線路活動。該活動開創(chuàng)了公交發(fā)展史上軍民安保聯(lián)防先例，促進(jìn)防恐應(yīng)急能力建設(shè)質(zhì)量的提升，推進(jìn)抗風(fēng)險能力建設(shè)又好又快發(fā)展。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)便民惠民

公交行業(yè)承擔(dān)著服務(wù)城市發(fā)展、方便百姓出行、展示城市文明形象的重要責(zé)任。這要求公交行業(yè)在保障運力的同時，必須在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上見真章。

在40多年的經(jīng)營實踐中，市公交公司逐漸形成了“引導(dǎo)、嚴(yán)管、激勵、約束”相結(jié)合的管理模式。將車容車貌、安全運營、宣傳導(dǎo)乘到完善的車廂設(shè)施、齊備的便民措施，濃郁的文化氣息，全方位融入到服務(wù)范疇中。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)在于想乘客所想、備乘客所需，隨時滿足每位乘客需求。

2008年10月，市公交公司開通公交服務(wù)熱線2832555，為廣大乘客提供咨詢、投訴、建議等各個方面業(yè)務(wù)綜合性服務(wù);2012年8月起，市公交公司在中心城區(qū)公交部分線路推出了“雙語”(普通話與本地方言)貼心報站服務(wù);2015年5月，正式啟用寧德掌上公交(兜兜公交)系統(tǒng)，市民可通過手機(jī)使用該系統(tǒng)查詢部分公交站臺線路、換乘、到站時間等信息，預(yù)計該系統(tǒng)在2016年將覆市區(qū)所有線路……這些貼心服務(wù)贏得群眾贊譽(yù)。

多年來，市公交公司還將履行公益職能、承擔(dān)社會責(zé)任作為創(chuàng)建公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌的重要內(nèi)容，通過將“無形”的文明創(chuàng)建化為“有象”公益事業(yè)，在全社會弘揚(yáng)了文明風(fēng)尚。

在運營成本持續(xù)上漲的情況下，多年來寧德公交還始終堅持70歲老年人、離休干部、殘疾人免費乘車等措施，僅此一項該公司每年就減少約300萬元收入。不僅如此，從2013年起，每年高、中考期間，寧德公交都推出“高(中)考獻(xiàn)愛心，考生免費乘公交”活動，受到市民的廣泛認(rèn)可。

此外，為了提高員工服務(wù)意識，公司還結(jié)合城市公交行業(yè)行風(fēng)民主評議活動，開展了創(chuàng)建“黨員示范車”、“青年文明號”、“工人先鋒號”活動，以點帶面強(qiáng)化服務(wù)工作。2015年，市公交公司更是緊緊圍繞市委、市政府提出“六新大寧德”建設(shè)目標(biāo)，積極踐行社會主義核心價值觀，將打造優(yōu)質(zhì)公交與“三嚴(yán)三實”教育活動相結(jié)合，進(jìn)一步鞏固和深化黨的群眾路線教育實踐活動成果，使企業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。

一分耕耘，一分收獲。至真至誠的服務(wù)、規(guī)范科學(xué)的管理、良好的品牌信譽(yù)，塑造了寧德公交嶄新的企業(yè)形象，結(jié)出了豐碩的成果。公司先后被交通運輸部、福建省精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會、寧德市委、市政府分別評為“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”、“省第七屆文明行業(yè)示范窗口”、“市文明單位”;3路車組和20路車組分別被福建省總工會和福建省創(chuàng)建青年文明號組委會評為“工人先鋒號”、“青年文明公交線路”;同時，有多名一線駕駛員被省、市有關(guān)部門授予“城市公交文明服務(wù)之星”、“百名文明示范駕駛員”、“交通女能手”、“全省道路客運安全行車百萬公里無傷亡事故星級駕駛員”、“青年崗位能手”、“三八紅旗手”、“公交車駕駛崗位能手”、十佳“寧德好司機(jī)”等榮譽(yù)稱號。

40年的巨變，是市公交公司發(fā)展史上的一座豐碑，也是寧德公交人向黨和人民交出的一份令人矚目的答卷。“十三五”期間，市公交公司將鼓足干勁，再次吹響發(fā)展號角，通過繼續(xù)合理布局公交線網(wǎng)、更加優(yōu)化車輛配置、不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施，力爭為廣大市民的出行提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。